汽車制造業(yè)趨向自動化及高端技術(shù)發(fā)展提高和改進(jìn)

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• 涂裝在汽車制造的四大工序中占有重要地位。它不僅為汽車“上色”，還提高了車身乃至零部件的使用壽命，為品質(zhì)賦能。長期以來，涂裝車間是汽車企業(yè)投資最大、能耗最高的車間之一。如何打造智能化、數(shù)字化、高效、靈活、可擴(kuò)展的現(xiàn)代化汽車涂裝車間，成為車企的核心課題。同時，汽車電動化、輕量化、定制化等趨勢也推動著涂裝技術(shù)的不斷發(fā)展。在“中國制造2025”的大背景下，“綠色制造”也成為未來涂裝車間的重點(diǎn)話題。汽車制造業(yè)趨向自動化和高端技術(shù)發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)和技術(shù)裝備水平不斷提高和提高。配套表面處理行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大，未來產(chǎn)值和利潤有很大提升空間。

  圖 | AMTS 2019現(xiàn)場涂裝工程展區(qū)

  在過去的幾屆AMTS上海國際汽車制造技術(shù)與裝備與材料展覽會上，涂裝工程展區(qū)的熱情不減。在汽車發(fā)展新形勢下，展區(qū)也與行業(yè)龍頭企業(yè)和用戶的需求息息相關(guān)。結(jié)合起來，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。

  未來的涂裝車間：從生產(chǎn)線到模塊化自動化工作站

  日益多樣化的車型、不同的驅(qū)動技術(shù)和更加多樣化的個性化需求正在將傳統(tǒng)的生產(chǎn)線制造推向汽車行業(yè)的極限。無論是大型汽車制造商還是小型電動汽車初創(chuàng)公司噴涂生產(chǎn)線定制，制造都必須從剛性轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活，以便更好地響應(yīng)客戶和市場需求。

  2020年11月3日晚，基于大眾MEB純電動模塊化平臺的全新純電動車型在中國市場亮相，從某種意義上開啟了汽車制造模塊化生產(chǎn)的新篇章。MEB閾值結(jié)構(gòu)復(fù)雜，底漆需要長時間烘烤。涂裝車間通過新的干燥分配和新的充蠟工藝的改造和創(chuàng)新，大大提高了車身的防腐性能。值得一提的是，涂裝車間自動化率接近100%，是國內(nèi)機(jī)器人最多、自動化程度最高的生產(chǎn)線。面漆為100%全自動噴涂；漆膜厚度檢測機(jī)檢測精度高達(dá)1um，

  不僅如此，杜爾全新的“未來涂裝車間”概念打破了傳統(tǒng)的生產(chǎn)線布局，將工業(yè)汽車涂裝劃分為模塊化工作站或工藝部分。這使得汽車行業(yè)的涂裝更加靈活。此外，“未來的油漆車間”節(jié)省了時間和材料，提高了車間的可用性，并使繪畫更具可持續(xù)性。

  圖 | 杜爾模塊化油漆車間概念

  模型的多樣化促進(jìn)了涂裝工藝的多樣化。當(dāng)在生產(chǎn)線上繪制的模型越多，該過程的效率就越低。這是由于固定節(jié)拍時間，這取決于最大的車型和油漆時間最長的油漆。如果較小的車身可以更快地運(yùn)輸并且在涂上某些顏色時更快，它將節(jié)省時間并增加產(chǎn)量。但是，固定節(jié)拍無法做到這一點(diǎn)。這是促使杜爾重新思考和開發(fā)新布局以滿足未來需求的眾多原因之一。

  輕松調(diào)整所有生產(chǎn)場景的產(chǎn)能

  專注于涂裝系統(tǒng)的杜爾認(rèn)為，未來的涂裝車間需要針對不同 OEM 的特定需求進(jìn)行設(shè)計。他們提出，每個模塊化工作站都需要根據(jù)不同的體時間要求調(diào)整處理時間，以更少的資源產(chǎn)生更高的效率；適應(yīng)不同的生產(chǎn)規(guī)模，從而達(dá)到更高效優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品合格率。

  目前，abb還推出了PixelPaint解決方案，通過使用高DPI噴墨頭、劑量控制包和易于使用的RobotStudio? 編程軟件，一次實(shí)現(xiàn)兩種色調(diào)和裝飾，無需覆蓋車身或移除覆蓋涂裝應(yīng)用程序。

  可見，涂裝車間的數(shù)字化可以大大提高噴涂的效率和質(zhì)量。在滿足工廠制造需求的前提下，也是工業(yè)4.0戰(zhàn)略發(fā)展、推動制造工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容。

  打造綠色涂裝車間已成為汽車制造的共同追求

  長期以來，投資最大、能耗最高的涂裝車間廢氣廢水處理工藝一直是廠家持續(xù)關(guān)注的話題。更先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少的污染排放，是當(dāng)前車企的共同追求。2020年9月，工信部發(fā)布第五批綠色制造清單，719個制造項目被評為“綠色工廠”。其中噴涂生產(chǎn)線定制，一汽解放等多家車企獲此殊榮。在打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，積極響應(yīng)國家建設(shè)綠色工廠的號召，全面構(gòu)建低能耗、高能效的綠色制造體系。

  AMTS 2021，迎接未來的涂裝項目

  面對未來涂裝車間的新理念和新挑戰(zhàn)，AMTS 2021全新打造的“涂裝工程館”，未來將重點(diǎn)關(guān)注新型模塊化自動化、定制化涂裝車間，也將重點(diǎn)關(guān)注車型多樣化下的涂裝工藝。多元化和色彩控制管理解決方案。

  在以往AMTS上海國際汽車裝備展-車身工程系列論壇同期舉辦的車身涂裝發(fā)展論壇（車身涂裝）上，杜爾勾勒的“未來涂裝車間”一度成為行業(yè)的焦點(diǎn)。重點(diǎn)。而這些精彩，將在AMTS 2021第十六屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備材料展覽會上再次亮相。

  AMTS 2021上海站將于2021年7月7-10日在上海新國際博覽中心（W1-W5、E1-E3館）重新啟動，展出面積10萬平方米，預(yù)計將有將是來自世界各地的 800 家公司。參展商匯聚了來自中國/亞洲知名汽車制造商、系統(tǒng)集成商和一、二級供應(yīng)商的工程技術(shù)人員和決策者，吸引了100,000名專業(yè)觀眾。20+主題展區(qū)/專區(qū)將繼續(xù)聚焦四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝）、動力總成及零部件加工、激光工程、零部件清洗工程、質(zhì)量控制與檢測等傳統(tǒng)板塊。未來汽車發(fā)展、“新”能源、

  涂裝工程板塊側(cè)重于多材料車身及核心部件的涂裝工程。值得一提的是，AMTS 2021——涂裝工程展區(qū)將根據(jù)國家環(huán)保法規(guī)要求及自動化在汽車制造中的深入應(yīng)用進(jìn)行升級改造。展區(qū)將重點(diǎn)關(guān)注：車間廢氣處理、車間自動化、涂料發(fā)展趨勢等。

  AMTS 2021 精選活動一覽

  lFuture Car Engineering 2021（專注乘用車|商用車|工程車）

  第六屆未來車身工程會議| 汽車車身沖壓、焊接及連接工程發(fā)展論壇| 第九屆車身智能涂裝工程發(fā)展論壇

  l未來汽車發(fā)展2021

  未來汽車發(fā)展大會| 自動駕駛發(fā)展技術(shù)大會| 第二屆汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展大會| 第二屆汽車設(shè)計、建模、試制與測試論壇| 氫燃料電池核心技術(shù)與制造裝備發(fā)展論壇| 的夜晚

  l汽車零部件工程2021

  激光技術(shù)在零件制造中的應(yīng)用| 第二屆汽車座椅及排氣管工程技術(shù)研討會| 第二屆車燈工程技術(shù)研討會| 汽車內(nèi)飾設(shè)計與制造工程會議| 汽車零部件檢測大會|汽車底盤工程發(fā)展論壇

  l工程機(jī)械工程2021

  l汽車裝配工程2021

  第十屆汽車裝配工程發(fā)展論壇| 第三屆智能產(chǎn)線物流技術(shù)論壇

  l動力總成工程2021

  加工工程與質(zhì)量控制發(fā)展論壇| 第九屆發(fā)動機(jī)裝配與測試工程發(fā)展論壇| 第七屆變速器測試與裝配工程發(fā)展論壇| 新能源動力電池智能制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展論壇

  lAssembly Engineering Series ATC-Assembly Technology 2021

  第二屆制動系統(tǒng)組裝與測試會議| 汽車電子組裝與測試會議| 第二屆動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組裝測試會議

  敬請關(guān)注更多精彩活動。

  部署全球AMTS 2021 開啟一系列品牌展覽/會議

  除了上海站，2021年，AMTS的系列品牌展覽和會議也將布局全球，登陸巴西圣保羅（2021.08）、中國重慶（2021.10）等國家和地區(qū)。新的“新”戰(zhàn)略布局點(diǎn)對點(diǎn)覆蓋汽車工程市場需求。

  圖 | AMTS 2021全球布局規(guī)劃

  2021年7月7-10日，上海新國際博覽中心W1-W5、E1-E3館，我們不見不散！